orientalist_v | Автомобили из Ханоя

Оригинал взят у

Из Виня я ночным поездом переместился в столицу Вьетнама. Автопарк в городе частично советский \ российский, попадается все наше , что туда экспортировалось в 1970-е и позже, кроме РАФиков и ГАЗ-69. Самый редкий автомобиль стоит около революционного музея - ЗИС-115. Именно 115, а не 110, опознается по дополнительной фаре. Тест-драйв

1. Написали правильно! Именно ЗИС-115, только не уверен, что дата выпуска 1950, может все-таки 1954?

2. Вид сбоку, он стоит за стеклом, из-за этого снимки не очень

3. Вид с тыла. Я бы хотел в таком прокатиться когда-нибудь, есть фирмы, которые это за день предагают

4. Метка завода, жаль его развалили

5. В музее фотографии 1970-ых - советские или китайскеи грузовики вроде ЗИЛ-157 и что-то американское, автобусы не опознал

6. Ханой 1970-ых, первые послевоенные годы. Автомобиль практически не было, Волги для начальства и справа на каком-то джипе куча вьетнамцев висит

7. Во дворе музея стоит, вероятно, единственная в стране ГАЗ-14, выпущено около 1000 экземпляров

8. Сейчас ГАЗ лимузинов не делает

9. Вид с тыла, наш ответ длинным Мерседесам!

10. IFA и не простая, а спецтехника

11. Почти КАвЗ, но больше похоже на аварийную. Кто-нибудь может определить город, где выпущена?

12. УАЗ посреди толпы мотоциклистов

13. VEAM - местная сборка МАЗ , помню, что их продают на северо-востоке города около гипермаркета BIG C

14. Тот же район, Камаз-кран (местный или "Ивановец" какой?) , неприятно переходить такие дороги

15. ПАЗ-3205 , странный автобус для Вьетнама, люди-то мелкие

16. IFA в центре Ханоя

17. Тоже центр ханоя, буханка и два рейсовых автобуса

18.УАЗ-грузовик, таким образом, за пару часов в Ханое ерально сфотографировать все версии УАЗ, включая даже Симбир и Патриот

19. Народ одет по-осеннему, некоторые даже в пуховиках

20. Чего у него колесо так?

Продолжение следует...